Hoe overleven de vele platte luchtgekoelde motoren – vieren, zessen en zelfs achten – in gen-av-vliegtuigen? Ze doen het prima omdat de koellucht niet door een rij cilinders wordt gecirculeerd, van voor naar achter. In plaats daarvan wordt verse lucht door de vinnen van elke cilinder afzonderlijk van boven naar beneden geleid. Geen enkele cilinder wordt gekoeld door hete lucht van een andere.
Een van de minder bekende platte motoren is de 500cc flat four met 14.000 tpm waarmee MV oorspronkelijk van plan was het tweetakttij halverwege de jaren zeventig te keren. Maar dat is een ander verhaal.
CreditSource link
